海南騎行有三條路線：東線、中線和西線。這三條線路就是在70年代修建的國(guó)防公路海榆東、中、西、線路的起為和終點(diǎn)都是海口和三亞，分別行經(jīng)海南島的東部、中部和西部。
醉美海景，海南騎行
對(duì)于騎行愛好者而言，海南無疑是個(gè)不可多得的騎行圣地：大海沙灘、椰林斜陽(yáng)，如詩(shī)如畫的海島風(fēng)光，加上難度適中的線路，讓越來越多的人結(jié)伴奔向海南騎行——夜宿沙灘聽海浪、吃海鮮大餐、賞海邊日出美景。
特別是在冬天，在溫暖的三亞沿著海岸線環(huán)島騎行，可以說是體驗(yàn)海南的最佳方式之一。沿途攝人心魄的美景與饞人的熱帶水果，是每一天騎行的憧憬。陽(yáng)光、大海、椰林三者組成的風(fēng)景，隨著一路向南騎行，以及看風(fēng)景的不同心情，演變出無數(shù)種不同的風(fēng)光。所以，每一天在海南的騎行都讓人期待。
海南環(huán)島騎行有東、西、中三條線路，都是以海口、三亞作為起點(diǎn)或終點(diǎn)。三條線路各具特色，東線開發(fā)完善，適合多數(shù)人騎行，風(fēng)景也最為“海南”;西線相對(duì)騎行難度更大，沿途風(fēng)景也更為原始、粗線條;中線則是和東、西線完全不同的兩種風(fēng)光，五指山有著熱帶地區(qū)特有的山地風(fēng)景，大片的熱帶雨林交織成另一個(gè)“海南”。
海南一年四季都適合騎行，最佳的騎行時(shí)間是1、2月，此時(shí)的三亞溫暖如春，溫度、氣候都最適合騎行。想環(huán)島騎行的朋友可以加微信：.租車訂房電話： 手機(jī)
一、海南東線騎行：追隨椰林斜陽(yáng)
東線是海南島騎行中最經(jīng)典的一條線路，也是騎行人數(shù)最多的一條。海南東線路況極佳，騎行難度低，一路椰林斜陽(yáng)。
東線北起海口，途經(jīng)文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水至三亞，全長(zhǎng)大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風(fēng)海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡，沿途有較多景點(diǎn)，旅游設(shè)施也開發(fā)得比較完善，適合大多數(shù)騎行愛好者。在海南東線騎上一圈，你會(huì)愛上海南，愛上騎行。
騎行難度：較低
1、東線首日 只為東郊椰林 2、東線次日 體驗(yàn)海南騎行最美風(fēng)光 3、東線第三日 柔情興隆溫泉 4、東線四日 向亞龍灣挺進(jìn)
1、東線首日 只為東郊椰林
D1：海口（漫騎客騎行驛站）→靈山→三江→大致坡→潭牛→文昌→清瀾(117公里)
線路概述：
第一日的路程以水泥路與瀝青路為主，整體路況較好，多數(shù)道路旁都有路燈，騎行相對(duì)輕松，沿途風(fēng)景不錯(cuò)。從海口騎行至靈山鎮(zhèn)大概需要一個(gè)小時(shí)，靈山鎮(zhèn)有始建于1911年的估計(jì)敦篤亭。可從三江上高速至文昌，高速上如遇交警巡邏，會(huì)被趕下來。由于路況難度較低，所以如果是結(jié)伴騎行的話，要注意協(xié)同，不要將距離拉得過遠(yuǎn)。
線路精華：
東郊椰林：東郊椰林可能是海南體會(huì)椰風(fēng)海韻的最佳地點(diǎn)。前往東郊椰林，需要在清瀾港碼頭乘坐渡船，連同自行車2元/位。50萬(wàn)株的椰樹，只有當(dāng)親眼所見才能體會(huì)到那種震撼。在東郊椰林行車穿行，是種真正的享受，騎行椰林，仿佛一頭扎進(jìn)了一片沒有終點(diǎn)的“原始森林”。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
海口是線路的第一站，自然是第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)。第一天的行程中，路過的小鎮(zhèn)很多，所以不用擔(dān)心飲用水的問題，身上帶上一瓶足以。午飯建議在文昌解決，位列海南“四大名菜”之首的文昌雞是第一選擇，餐館現(xiàn)殺的文昌雞肉質(zhì)鮮美卻不油膩，不可錯(cuò)過。
線路住宿點(diǎn)：
東線首日的住宿，可以選擇在文昌或者清瀾的酒店旅館，也可以直接在清瀾沙灘上露營(yíng)。
2、東線次日 體驗(yàn)海南騎行最美風(fēng)光
D2：清瀾→邁號(hào)→會(huì)文→長(zhǎng)坡→瓊海→博鰲(85公里)
線路概述：
此段線路多為瀝青路，路況極佳，沿途多為椰林大道，特別是從會(huì)文道長(zhǎng)坡一段，可以看到一望無際的大海和海濱椰林，還可以半路停下去沙灘上游玩。
線路精華：
博鰲：博鰲是第二天行程的終點(diǎn)，也是這天騎行中最值得游覽的地方。博鰲作為博鰲亞洲論壇永久性會(huì)址，讓這個(gè)小鎮(zhèn)為世人所知。博鰲水城是萬(wàn)泉河入海口所在地，集椰林、沙灘、奇石、溫泉、田園等風(fēng)光于一身。東部的一條猗長(zhǎng)的沙洲"玉帶灘"把河水、海水分開，一邊是煙波浩瀚的南海，一邊是平靜如鏡的萬(wàn)泉河。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
午飯可以在瓊海解決，瓊海的加積鴨是不能錯(cuò)過的美食，與文昌雞一樣，都是海南四大名菜之一。這種瓊海特產(chǎn)加積鴨鴨肉肥厚，皮白滑脆，皮肉之間夾一薄層脂肪，特別甘美。
線路住宿點(diǎn)：住宿可以安排在博鰲。
3、東線第三日 柔情興隆溫泉
D3：博鰲→龍滾→萬(wàn)寧→興隆溫泉(85公里)
線路概述：
此路段是典型的前松后緊，前半段路程較省力，后半段辛苦，雖然坡度的起伏較大較多，但好在路況不錯(cuò)，所以第三天的行程也不會(huì)太過吃力。海南騎行東線整體難度都不大，適合多數(shù)騎行愛好者。晚上可以在興隆溫泉住宿，輕松一番。
線路精華：
興隆溫泉：興隆溫泉是這一天行程中理所當(dāng)然的重點(diǎn)，萬(wàn)寧興隆溫泉號(hào)稱“世界少有，海南無雙”，富含礦物成分，溫度高達(dá)80攝氏度，有極強(qiáng)療養(yǎng)功效。地處萬(wàn)寧東郊的興隆華僑農(nóng)場(chǎng)境內(nèi)，那里風(fēng)景秀麗，僑鄉(xiāng)風(fēng)情濃郁。騎行至此，泡上幾個(gè)小時(shí)的溫泉，正好為前幾天的辛苦松松筋骨。溫泉所在的興隆農(nóng)場(chǎng)，是海南著名的旅游景點(diǎn)，以濃厚的僑鄉(xiāng)風(fēng)情和旖旎的熱帶風(fēng)光聞名，除溫泉外，盛產(chǎn)咖啡、胡椒、橡膠等熱帶作品，極有熱帶風(fēng)情。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
除了在博鰲做一些必要的補(bǔ)給以外，第三日85公里的行程負(fù)擔(dān)不算太重，一路上騎行過的小商店不少，所以不需要做特別的補(bǔ)給。午餐可以在萬(wàn)寧或者直接到這一日的終點(diǎn)興隆解決。
線路住宿點(diǎn)：
興隆溫泉景點(diǎn)內(nèi)的住宿價(jià)格相對(duì)較高，鎮(zhèn)上可以找到一些比較實(shí)惠的旅館。
4、東線四日 向亞龍灣挺進(jìn)
D4：興隆→陵水→亞龍灣 → 三亞(115公里)
線路概述：
出興隆的這一段路應(yīng)該算是東線中較為艱辛的，都是上下坡的山路，路面不平，部分上坡路段需要下來推車，下坡時(shí)幅度較大，需要降低車速，注意安全。到233國(guó)道，路況就恢復(fù)正常，比較平坦。這一天的行程其實(shí)可以拆成2-3天，從陵水過三才鎮(zhèn)后，不往英才鎮(zhèn)的三亞方向騎行，而是選擇從三才鎮(zhèn)到新村鎮(zhèn)，去南灣猴島觀賞世界上唯一的島嶼型獼猴自然保護(hù)區(qū)，再順道前往有“中國(guó)第一潛水基地”美譽(yù)的蜈支洲島。再接近東線的騎行終點(diǎn)三亞時(shí)，建議可以自行根據(jù)自己的需求安排好行程，不必拘泥于騎行線路。畢竟騎行也是旅行方式的一種。
線路精華：
猴島：猴島是世界上唯一的島嶼型獼猴自然保護(hù)區(qū)，現(xiàn)居21群千余只獼猴，是真正意義上的“猴島”。除猴群外，島上還有近百種其他動(dòng)物，四百中的熱帶植物，這里四季綠樹蔥蔥，風(fēng)光秀麗，有潔凈迷人的沙灘，嫵媚多姿的椰樹，白浪翻揚(yáng)的天然海濱浴場(chǎng)，色彩斑斕的珊瑚礁群。
蜈支洲島：“中國(guó)第一潛水基地”，潛水愛好者心目中的圣地。蜈支洲島的北面是南灣猴島，南面則是“天下第一灣”亞龍灣，風(fēng)光極佳。蜈支洲島海域清澈透明，水域中盛產(chǎn)夜光螺、海參、龍蝦、馬鮫魚及五顏六色的熱帶魚，南部水域海底有著保護(hù)很好的珊瑚礁，是世界上為數(shù)不多的唯一沒有礁石或者鵝卵石混雜的海島，是國(guó)內(nèi)最佳潛水基地。
亞龍灣：亞龍灣是三亞渡假的最佳代表之一：海洋、沙灘、陽(yáng)光、綠色、新鮮空氣，這里海灣面積達(dá)66平方公里，可同時(shí)容納十萬(wàn)人嬉水暢游,數(shù)千只游艇游弋追逐。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
沿途的三才、英州、海棠等小鎮(zhèn)皆可作為補(bǔ)給點(diǎn)。午餐可以放在英州鎮(zhèn)。
線路住宿點(diǎn)：
三亞可以選擇的住宿點(diǎn)實(shí)在太多，豪華的渡假式星級(jí)酒店、背包客鐘愛的青年旅舍。沿海的海景酒店價(jià)格大多十分昂貴，可根據(jù)自己的要求選擇，這里不再多做贅述。
二、海南中線騎行：海南最炫民族風(fēng)
中線的最大特點(diǎn)是山區(qū)路段多，所以選擇這條線路騎行的人相對(duì)另外兩條會(huì)比較少，但是中線不同于東、西兩條騎行線路海景的山地自然風(fēng)光，加上五指山一帶的熱帶雨林風(fēng)光，以及黎族、苗族聚居地的少數(shù)民族風(fēng)情，別有一番風(fēng)味。此外，中線住宿點(diǎn)相對(duì)較少，所以騎行前，應(yīng)該合理安排補(bǔ)給、住宿地點(diǎn)，以免錯(cuò)過或者未能及時(shí)趕到住宿點(diǎn)，需要在夜色中騎行。從路況上看，中線的路況極佳，以柏油馬路和水泥路為主，路面平整，開闊。除灣嶺到屯昌一段較為平坦以外，中線可以用“大起大落”來形容，山區(qū)路段體力消耗較大。
中線途經(jīng)五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經(jīng)濟(jì)相對(duì)較落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風(fēng)情和生活習(xí)慣，全長(zhǎng)約300公里。
騎行難度：中等偏上
1、中線首日 劍指五指山 2、中線次日 穿行熱帶雨林景觀 3、中線第三日 向海口沖鋒集結(jié)
1、中線首日 劍指五指山
D1：三亞→三道鎮(zhèn)→響水鎮(zhèn)→毛岸鎮(zhèn)→五指山(86公里)
線路概述：
中線首日的行程就不輕松，需要翻越甘什嶺、大本嶺、五指山三座大山，其中五指山海拔最高，達(dá)到1867米。中線第一日就是對(duì)騎行者體力和意志力的考驗(yàn)。從三亞出發(fā)后，前段路程較為平緩，路況也不錯(cuò)，到保亭黎族苗族自治縣后，海拔慢慢攀升，直到第一座山甘什嶺。甘什嶺騎行還算輕松，雖然是爬坡，但也有一些平緩的路段可以休息。第二座山大本嶺則不同，一路全是上坡，騎行過程中一定要及時(shí)補(bǔ)充水分，合理分配體力，不要想著可以一下子沖到山頂。當(dāng)?shù)竭_(dá)五指山市會(huì)有一個(gè)下坡，注意控制車速。
線路精華：
七仙嶺溫泉：七仙嶺溫泉在首日線路的經(jīng)過區(qū)域，位于保亭縣城外9公里的七仙嶺下。該溫泉是海南最大的溫泉之一，有極高醫(yī)療保健價(jià)值。除礦泉療養(yǎng)康復(fù)外，游客還可觀賞民族風(fēng)情、參加登山觀景等。
五指山：因峰巒形似五指，故得名五指山。五指山是海南熱帶山地生態(tài)風(fēng)光旅游的中心城市，以其獨(dú)特的熱帶自然景觀、獨(dú)特的氣候條件和獨(dú)特的民族風(fēng)情聞名中外。其中五指山大峽谷漂流最富盛名，它水中有盆景、岸邊有森林，既有驚險(xiǎn)刺激的急流險(xiǎn)灘，又有舒緩悠靜的平緩水區(qū)，是全國(guó)唯一可四季漂流的峽谷漂流點(diǎn)，國(guó)家旅游局專家考察后認(rèn)為這里是國(guó)內(nèi)漂流探險(xiǎn)品味最高的地方，堪稱中國(guó)第一漂。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
在三亞補(bǔ)給，午飯?jiān)陧懰?zhèn)解決。
線路住宿點(diǎn)：
五指山市并不大，但住宿比較方便，價(jià)格也比較實(shí)惠。中線因?yàn)轵T行難度較高，所以不推薦帶著露營(yíng)裝備，增加騎行負(fù)擔(dān)。
2、中線次日 穿行熱帶雨林景觀
D2：五指山市→紅山鄉(xiāng)→毛陽(yáng)鎮(zhèn)→什運(yùn)鄉(xiāng)→瓊中(80KM)
線路概述：
中線第二日的線路仍然較為辛苦，以山路和坡道為主，需要時(shí)刻注意安全。從五指山出發(fā)后到阿陀山一段，需要盤旋上升騎行。特別是翻越阿陀山一段，由于森林茂盛覆蓋率高，出現(xiàn)熱帶雨林氣候的可能性較大，具體體現(xiàn)就是一會(huì)下雨、一會(huì)放晴，需要反復(fù)穿、脫雨衣。需要提醒的是，下雨時(shí)請(qǐng)一定穿上雨衣，不要因?yàn)橄勇闊┒鴵p害了身體。
線路精華：
白沙起義紀(jì)念館：紀(jì)念碑占地1500平方米，碑高17.5米，全用花崗巖條石、水泥砌成。紀(jì)念碑前的花崗石碑上，鐫刻著“白沙起義簡(jiǎn)介”。紀(jì)念館建在紀(jì)念碑的兩側(cè)，建筑面積約200平方米，館內(nèi)陳列白沙起義實(shí)物。紅墻青瓦的紀(jì)念館及花崗石的紀(jì)念碑相映，立于花木叢中，構(gòu)成一幅很美的畫面。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
可在五指山做補(bǔ)給，在什運(yùn)鄉(xiāng)吃午餐。
線路住宿點(diǎn)：
在瓊中住宿，建議早休息，為明天抵達(dá)海口養(yǎng)足精神。
3、中線第三日 向海口沖鋒集結(jié)
D3：瓊中→屯昌縣→新興鎮(zhèn)→永發(fā)鎮(zhèn)→海口(150公里)
線路概述：
這是中線騎行的最后一日，整體路況較好，而且有一段極長(zhǎng)的下坡，車速會(huì)比較高，需注意安全。因?yàn)檫@一天要騎行150公里左右，所以建議早起出發(fā)。由于中線前兩日都較為堅(jiān)信，所以第三題對(duì)意志力的考驗(yàn)也就越大。越接近海口，騎行者的身影也就越多，大家互相鼓勵(lì)，向終點(diǎn)沖鋒。
線路精華：
海口石山火山群國(guó)家地質(zhì)公園：地質(zhì)遺跡主體為40座火山構(gòu)成的第四紀(jì)火山群。火山類型齊全、多樣，幾乎涵蓋了玄武質(zhì)火山噴發(fā)的各類火山，既有巖漿噴發(fā)而成的碎屑錐、熔巖錐、混合錐，又有巖漿與地下水相互作用形成的瑪珥火山。火山地質(zhì)景觀極為豐富，熔巖流——結(jié)殼熔巖，如繩索狀、扭曲狀、珊瑚狀，無不稱奇，令人嘆為觀止。熔巖隧道有30多條，最長(zhǎng)到2000余米，其內(nèi)部形態(tài)與景觀豐富、奇妙，為國(guó)內(nèi)外所罕見。
五公祠：五公祠為一組古建筑群的統(tǒng)稱，它由觀稼堂、學(xué)圃堂、東齋組成，并和蘇公祠?、兩伏波祠及其拜亭、洞酌亭、粟泉亭、洗心軒、游仙洞先進(jìn)連成一片，建筑面積2800余平方米，連同園林、井泉、池塘約占地100畝。始建于明萬(wàn)歷年間，清光緒十五年(1889年)重修，后又多次修繕，現(xiàn)仍是熠熠生輝。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
沿途小鎮(zhèn)皆可補(bǔ)給，午餐可在新興鎮(zhèn)解決。
線路住宿點(diǎn)：海口。
海南旅游攻略之“海南中線騎行：海南最炫民族風(fēng)”
三、海南西線騎行：未經(jīng)修飾的風(fēng)光
海南西線是三條線路中行程最長(zhǎng)的，從路況看，西線的道路情況可以以東方市為分界點(diǎn)，東方市以北，路況比較糟糕，特別是路面狀況差，騎行難度偏大。東方市以南，路況則要好上很多。此外，西線全線都有坡，但坡度都不大，所以整體而言，西線難度適中，適合多數(shù)騎行愛好者。與東線相比，雖然兩條線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是海口與三亞，又都是沿海騎行線路，但沿途的風(fēng)光卻完全不同，西線的開發(fā)程度不如東線，自然景觀看上去更為原始。
西線北起海口，經(jīng)儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長(zhǎng)大約450公里。途經(jīng)地區(qū)稍荒涼一些，但能領(lǐng)略到更多當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗。
騎行難度：中等
1、西線首日 奔襲130公里 2、西線次日 品味原始美景 3、西線第三日 騎行者的意志考驗(yàn) 4、西線第四日 三亞三亞!
1、西線首日 奔襲130公里
D1：海口→福山鎮(zhèn)→儋州(130公里)
線路概述：
首日雖然要騎行130公里左右，但是由于地勢(shì)比較平坦，而且路況極佳，一路的林蔭大道，所以可以算是非常輕松的一段路程。海口的城市風(fēng)光隨著向南騎行，慢慢被田園風(fēng)景所替代，可以說是越騎越愜意。需要提醒的是，由于路況好，更需控制好車速，以免因車速過快導(dǎo)致事故的發(fā)生。
線路精華：
藍(lán)洋溫泉：熱泉水溫達(dá)93℃，無色無味無毒，可泡熟雞蛋，可涮邊爐;溫泉含有多種對(duì)人體有益礦物質(zhì)，可防治多種疾病，是療養(yǎng)康樂的好地方;藍(lán)洋溫泉堪稱天下奇泉，一石之隔，有冷熱兩泉，藍(lán)洋溫泉現(xiàn)已辟為儋州新八景之一。
白馬井古跡：白馬井古跡位于儋州市白馬井鎮(zhèn)，距那大鎮(zhèn)50多公里。白馬井古跡主要景觀有“白馬涌泉”和伏波將軍廟。傳說漢代英雄馬伏波將軍南征時(shí)，因?qū)④姷陌遵R用蹄刨沙涌出清泉而得名。后來，人們?yōu)榧o(jì)念這位漢代英雄而造伏波廟設(shè)伏波井。于是，“白馬涌泉”和伏波將軍廟便成了旅游勝地。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
在海口準(zhǔn)備路上需要消耗的水、干糧等。午餐在福山鎮(zhèn)解決。
線路住宿點(diǎn)：
夜宿儋州。儋州是海南除海口、三亞外的第三大城市，歷史悠久經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有藍(lán)洋溫泉、白馬井古跡、東坡書院等景點(diǎn)。
2、西線次日 品味原始美景
D2:儋州→雅星→昌江(79公里)
線路概述：
從儋州到昌江可以說全是山路，路上會(huì)遇到連續(xù)十幾個(gè)上下坡的情況，對(duì)體力而言是極大的挑戰(zhàn)，建議騎行時(shí)多休息，勞逸結(jié)合。
線路精華：
古昌化城：古昌化縣的縣城，是有名的古跡旅游勝地。位于昌江西部濱海，城址即現(xiàn)昌成鄉(xiāng)昌城村，距現(xiàn)縣城石碌鎮(zhèn)50多公里。古昌化城現(xiàn)保存的歷史古跡及文物，除古環(huán)城土墻、壕溝，還有趙鼎家冠墓、治平寺碑、南門園墓群、峻靈五廟遺址等。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
在儋州準(zhǔn)備半日的飲用水，在雅興吃午餐。
線路住宿點(diǎn)：
昌江是中國(guó)芒果之鄉(xiāng)，古昌化城、昌化嶺為其著名景點(diǎn)。
3、西線第三日 騎行者的意志考驗(yàn)
D3:昌江→太坡→東方→板橋鎮(zhèn)→黃流鎮(zhèn)(128公里)
線路概述：
與前一日一樣，仍然是山區(qū)丘陵路況，坡道較多，特別是昌江到東方這一段，可以說是西線中最累人的一段，不斷的上坡、下坡，雖然每個(gè)坡的幅度并不算大，但過多的坡道非常消耗體力和意志力。而且騎行進(jìn)入第三天，往往是對(duì)騎行者身體和精神雙方面的極大考驗(yàn)。好在山區(qū)路段的景色非常不錯(cuò)，植被顏色簡(jiǎn)直可以用五顏六色來形容，十分賞心悅目。另外，這段路程比較荒涼，建議結(jié)伴同行為佳。
線路精華：
天南第一泉：天南第一泉為漢代古井，名叫“漢馬伏波井”。井口頗大，為漢磚青石砌成8.2尺方井，后來村民將這口漢代古泉井改砌為圓井，距今已有近2千年悠久歷史。
大田坡鹿自然保護(hù)區(qū)：大田坡鹿自然保護(hù)區(qū)是中國(guó)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，距海南省東方市約有20公里。建于1976年，占地2000頃，有坡鹿400多只。海南島是坡鹿在中國(guó)的唯一產(chǎn)地。遠(yuǎn)古時(shí)期神奇故事傳說“海南三亞鹿回頭的愛情故事”就來源于海南坡鹿。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
除了昌江可以補(bǔ)給一些必需品外，沿途的小鎮(zhèn)都可以進(jìn)行補(bǔ)給。午飯可在東方市或者臨近的小鎮(zhèn)解決。
線路住宿點(diǎn)：
黃流鎮(zhèn)是海南的大鎮(zhèn)，有“中國(guó)民間藝術(shù)之鄉(xiāng)”之稱。從黃流開始，西線的住宿條件都比較一般，旅館多不供應(yīng)熱水，想洗澡只能另想辦法。
4、西線第四日 三亞三亞!
D4:黃流→崖城→天涯鎮(zhèn)→三亞(93公里)
線路概述：
進(jìn)入三亞的這一段行程，可以說是西線最為平坦的一段，而且路況也極好，多為柏油馬路，從天涯鎮(zhèn)進(jìn)入三亞為寬闊的水泥路，騎行難度較低。
線路精華：
天涯海角：如果你是第一次到三亞，天涯海角是不能免俗的必去之地。海灣沙灘上大小百塊石聳立，“天涯”、“海角”和“南天一柱”巨石突兀其間，昂首天外，崢嶸壯觀。除去這些天然巨石以外，天涯海角眾多的海上娛樂項(xiàng)目，讓游客趨之若鶩。
線路補(bǔ)給點(diǎn)：
接近三亞，一路上的小鎮(zhèn)逐漸繁華，可以在沿途進(jìn)行補(bǔ)給。在崖城吃午飯。
線路住宿點(diǎn)：
夜宿三亞。
四、海口騎行
騎行海口火山：濱海大道→丘海大道→南海大道→綠色長(zhǎng)廊→海口石山火山群國(guó)家地質(zhì)公園
從海口濱海大道穿行綠色長(zhǎng)廊至海口石山火山群國(guó)家地質(zhì)公園，是一條休閑的海口騎行線路，騎行強(qiáng)度小，但是能飽覽海口的城市景觀與自然風(fēng)景。海口火山是海南著名景點(diǎn)，火山類型齊全、多樣，幾乎涵蓋了玄武質(zhì)火山噴發(fā)的各類火山，既有巖漿噴發(fā)而成的碎屑錐、熔巖錐、混合錐，又有巖漿與地下水相互作用形成的瑪珥火山。火山地質(zhì)景觀極為豐富，熔巖流——結(jié)殼熔巖，如繩索狀、扭曲狀、珊瑚狀，無不稱奇，令人嘆為觀止。熔巖隧道有30多條，最長(zhǎng)到2000余米，其內(nèi)部形態(tài)與景觀豐富、奇妙，為國(guó)內(nèi)外所罕見。
海口市內(nèi)騎行：假日海灘→萬(wàn)綠園→海瑞墓→五公祠
假日海灘是海口最具代表性的海濱旅游休閑勝地，整個(gè)海灘共分為灘日浴區(qū)、海上運(yùn)動(dòng)區(qū)、海洋餐飲文化區(qū)和休閑度假區(qū)。在假日海灘燒烤是許多當(dāng)?shù)厝说氖走x休閑方式。沿濱海大道往東騎行一段便是萬(wàn)綠園，萬(wàn)綠園獨(dú)具熱帶海濱特色和生態(tài)風(fēng)景園林特色，將藍(lán)天、綠水、原野、現(xiàn)代化高樓融為一體，以海南熱帶觀賞植物為主，還種植國(guó)內(nèi)外熱帶、亞熱帶觀賞植物。
下午可以前往海瑞墓和五公祠，海瑞墓坐落在海南省海口市西郊濱涯村的海瑞墓，為一長(zhǎng)方形陵園。四周為石砌圍墻，園內(nèi)草木四季常青，環(huán)境整潔、寧?kù)o、肅穆。現(xiàn)海瑞墓規(guī)模宏大，布局嚴(yán)謹(jǐn)、風(fēng)格獨(dú)特，是人們瞻仰古賢，欣賞文物的游覽勝地。五公祠則是海口著名的旅游景點(diǎn)，由觀稼堂、學(xué)圃堂、東齋組成，并和蘇公祠?、兩伏波祠及其拜亭、洞酌亭、粟泉亭、洗心軒、游仙洞先進(jìn)連成一片，建筑面積2800余平方米，連同園林、井泉、池塘約占地100畝。始建于明萬(wàn)歷年間，清光緒十五年(1889年)重修，后又多次修繕，現(xiàn)仍是熠熠生輝。
五、三亞騎行
三亞是海南風(fēng)景最美、最集中的城市，無論是從東、西、中哪條線路來到三亞，繼續(xù)環(huán)島騎行或者將三亞作為終點(diǎn)，三亞都非常值得花上幾天好好游覽一番。
三亞騎行A線：蜈支洲島→亞龍灣→大東海→天涯海角
到了三亞不看海，等于白來三亞。這一條線路中，蜈支洲島是中國(guó)最好的潛水基地;亞龍灣被稱為天下第一灣，終年可以下水游泳;月牙形的大東海縈繞著鹿回頭的美麗傳說;天涯海角是三亞旅行的必去之地。
三亞騎行B線：皇后灣
皇后灣是三亞最原始最美的海岸線，一片未被世人打擾的世外桃源，藍(lán)天、白云、清澈的海水，潔凈的沙灘奇礁怪石，茂盛的原始熱帶雨林蘊(yùn)藏著奇花異果，完整未破壞的珊瑚，在這寧?kù)o原始的海灣，享受海釣，巖釣帶來的驚喜，親手捕獲美味海鮮，浮潛觀海底世界與珊瑚，魚兒親密接觸，整個(gè)行程無法用語(yǔ)言描述，只有你身臨其境才能體會(huì)。
三亞騎行C線：三亞灣
三亞灣東起三亞港，二十里長(zhǎng)的濱海大道依灣綿延，椰樹成林西行延伸至天涯灣。人道十里銀灘美，可比起這二十里椰林畫廊，就大巫見小巫了!放眼望去，東、西玳瑁洲(俗稱東島、西島)兩座小島浮于海中，相鄰而望，東島駐軍戒備森嚴(yán)，西島漁家出入自由，相鄰的小島承擔(dān)的卻是不同的使命。
騎行小貼士
騎行人員裝備、車載裝備、藥品、其他
1、騎行人員裝備：騎行頭盔、騎行頭巾、騎行眼鏡、騎行服、騎行袖套、騎行手套、騎行背包或腰包、騎行褲、騎行腿套、騎行襪、綁腿、騎行鞋、騎行鞋套。
2、車載裝備：打氣桶、車首包、車燈、喇叭、三角包、水壺
3、藥品
感冒藥——最好不要帶沖劑(不推薦帶沖劑類藥物是因?yàn)槁吠局泻芸赡芤蛴盟环奖銦o法服用，最好是攜帶片劑或膠囊等容易服用的藥品).
防腸道感染藥
外傷用藥——清水沖洗后用創(chuàng)可貼
抗過敏藥——調(diào)節(jié)情緒后再考慮吃藥
速效擴(kuò)血管藥——起效快能救命
其他
證件：身份證、駕駛證、學(xué)生證、教師證、老人卡